Hakkımda/İletişim

youtube1

SIKÇA SORULAN SORULAR

6 Mayıs 1991 tarihinde doğdum. İstanbul’da yaşıyorum. Gökyüzüne aşığım ama arada bir onu otomobiller ve İstanbul ile aldatıyorum. Yeni ve farklı olan her şeyin peşinden koşuyorum.

Kısaca beni tanımak isterseniz;

Üniversite birinci sınıfta, yani 2010 yılında Tuning Türkiye dergisinde metin yazarlığı ile bu işlere bulaştım. Halbuki derginin Yazı İşleri Müdürü daha ilk toplantımızda uyarmıştı beni; bu işler eroin gibidir, başlarsan bırakamazsın! Öyle de oldu, 2010 yılının Eylül ayında, bir dönem Türkiye’nin en köklü ekonomi dergilerinden biri olan Infomag için ilk haberimi yapmıştım bile. 2012 yılının Eylül ayına kadar Infomag için otomotiv sektörü ile alakalı haberler yaptım, birçok otomobil test ettim. 2012 Eylül’ünde 500Knots isimli online bir dergi çıkartmaya başladım. Çok uzun soluklu olmadı ama bütün bir dergi sürecini tek başına tamamlayabilmenin özgüvenini kazandım. Daha sonra 500Knots’ı web sayfası olarak devam ettirdim. Günlük 25 bin okuyucuya ulaştığım zamanlarım da olmadı değil hani…

Son olarak “Türk Sivil Havacılık Tarihine Damgasını Vuran Uçak Kazaları” isimli kitabı yazdım.

Bana aşağıdaki adreslerden ulaşabilirsiniz…

keremmgokk@gmail.com

twitter-icontwitter.com/keremmgokk
 

Instagram-icon-64x64instagram.com/keremmgokk

https://www.youtube.com/watch?v=cRyqS9ZVMiE

 

kerem_gok_infomag_dergisi_nisan_2012
Infomag Dergisi, 2012 Nisan sayısı
İmza günü, CNR Kitap Fuarı 2015
İmza günü, CNR Kitap Fuarı 2015
Sivil Havacılar dergisi, sayı 12 (Yaz 2015)
Sivil Havacılar dergisi, sayı 12 (Yaz 2015)

“Hakkımda/İletişim” için 24 cevap

  1. Kerem bey iyi günler diliyorum,

    Hakkınızda ki bilgileri hayret içerisinde okuyup detaylı bir şekilde sizi araştırdım.

    500knots.com hala aktif onuda inceledim ve size tavsiyelerde bulunmak istedim ,
    bir abiniz olarak görün lütfen beni.

    sizin en büyük sıkıntınız hayatınızda odaklanacağınız noktanın olmaması , güzel işler çıkartıyorsunuz fakat konular çok kopuk ve sığ.

    biraz daha hedefe odaklanırsanız yıldızınız daha parlak olabilir.

  2. Çok umutlu bir özgeçmiş yazmışsınız bence yurdumuzda iyi havacılık yazarlarına çok ihtiyacımız var tabii ki onlar bizi bize bizden daha iyi anlatmalı. Başarılar kolay gelsin

  3. Merhaba Kerem Bey. Kendimi şöyle hatırlatayım size. CNR Kitap Fuarı’nda internetin azizliğine uğrayıp bir türlü yazınıza ulaşamayıp ardından başka bir cihazla amacımıza ulaştığınız kişiyim. Sitenizdeki yazıyı beğenerek okuyorum ve belirli zaman aralıklarıyla tekrar okuyorum. Canlı bir dille yazmışsınız ve okurken sanki o kazanın içinde buluyor insan kendini. Bir olayı yaşatıyormuş gibi anlatmak ayrı bir beceri. Kaleminize sağlık. Emeğinize sağlık.

  4. merhaba
    dün videonuzun altına joystick ile ilgili yorum yapan kişi bendim öncelikle konseptiniz ve araştırmalarınızı beyeni ile izliyorum ve hemen hemen hergün yeni video olup olmadığını kontrol ediyorum . danışmak istediğim konuya gelirsek 11 yıldır sinema tv sektöründe kamera arkasında çalışmaktayım yazdığınız kitabı henüz okuyamasamda benimde buna benzer bir projem var ve bununla ilgili görüşünüzü alabilmeyi çok isterdim eğer müsait olursanız sinopsis i mail yoluyla gönderebilirim :) şimdiden çok teşekkürler

  5. Selam hocam sizi yakından takip ediyorum YouTube den en son Android telefondan etraftaki sesleri yakalama cihazını merak ettim onun hakkında bilgi almak istiyorum

  6. Merhaba,
    Havacılık benim de çocukluğumdan beri çok severek ve yaparak ilgilendiğim bir alan, onun için sizi zevkle izliyorum.
    Kolay gelsin…
    Bu iş için evrensel tek söylem vardır !
    Have a pleasant flight !

  7. Abi lisede okuyorum. Pilot olmak için ne yapmam gerekiyor. Böyle bir video bulamadım. Thy pahalı diye biliyorum. Ailemin pek durumu yok. Anadolu üni fln yoluyla thy gibi kurumlara girmek mümkünmü?

  8. Kerem bey kolay gelsin. üslubunuz ve akıcı konuşmanız ve ses tonunuz beni video larınıza çeken ilk noktaydı. sonrasında ayrıntılara verdiğiniz önem ise bu ilgiyi pekiştirdi.

    pek kitap okuyan birisi değilim ancak ilk fırsatta kitaplarınızdan okumayacak olmama ramen bir adet alacağım söz :D

    sizden youtube format konusunda bir fikrimi kabul etmenizi rica ediyorum. live ATC. evet live atc leri altyazılarını çevirerek ve backround bilgileri vererek kaza öncesi ve sonrası ayrıntılardan bahsederseniz. güzel bir seri olacağını düşünüyorum. ben yetersiz ingilizcem ile havacılık terimlerini anlamakta, konuşanların kim olduğunu anlamakta zorluk çekiyorum.

    böyle bir konsept sanırım sizin için oldukça iyi olabilir. çünkü sıfırdan içerik üretmek zorunda kalmazsınız diye düşünüyorum. ayrıca sahipsiz ses kayıtlarını kullanabilirsiniz. mesela https://www.youtube.com/watch?v=biDnVJ6EqA8 bu kaza hakkında türkçe pek bilgi bulamadım

  9. Kerem Bey bende sizin kadar olmasam da havacılık ve havacılık tarihine ilgi duyuyorum , genel olarak avcı – bombardıman uçakları ilgi alanım . Sizden bir istekte bulunmak istiyorum , her zaman ilgimi çekmiş olan savaş alanlarında Çekiç olarak adlandırılmış , körfez savaşında 1 Amerikan F-18 Hornet i düşürmüş , 8 adet F-15 eagle arasından sıyrılıp EF-111 Reaven vurmuş , 2002 de Irak semalarında keşif ucuşu yapan Bir Amerikan MQ-1 Predator u vurmuş olan Mig-25 FOXBAT için bir video hazırlamanızı istiyorum . Bu kadar basit tasarimlı fakat etkili bir uçak tarihte yeteri kadar değer görmedi , havacılık meraklıları tarafından bu uçağin taninmasını istiyorum .

  10. Merhaba Kerem,
    Ben ve arkadaşım Muğla Sıtkı Koçman Üniversitesi Bilgisayar Mühendisliği öğrencileri olarak uçak kazaları ile ilgili bir veritabanı projesi yapıyoruz. Projenin tamamlanabilmesi için teknik olarak HER HAVAYOLU ŞİRKETİ için kazasına verilen bir bilgi (o kazaya ait özel bir numara,kod,id …vb. eşsiz bir bilgi yani her bir kazaya ait tek bir bilgi) tutmamız gerekiyor.Bu konu hakkında bize yardımcı olursan çok seviniriz.Şimdiden teşekkürler…

  11. Cok basarilisin kardesim.Seni kiskanmiyorum desem yalan olur.Yasadigin hayattan zevk aldigini gorebiliyorum cunku sevdigin isi yapiyorsun.Bende senin gibi cok ilgiliydim havaciliga oyle ki,kucukken d.bakir havaalininin yakinlarindaki kirsal alana gidip gunduz gozuyle inip kalkan ucaklari seyrederdim ve 2 ucus arasinda da en 3 saat olmasina ragmen bikmadan usanmadan beklerdim.aylar gecti yillar gecti,cok istedim pilot olmayi,maddi imkansizliklar mi dersin,aile destegini mi alamadim dersin,gittim turizm okudum,rusya da buldum kendimi.yine denedim pilot olmayi ama yine olmadi.her ucaga binmeden once,bayram sabahi babasinin bayram namazindan donusunu bekleyen(bayram harcligi almak icin) o kucuk cocugun yasadigi heyecani yasiyorum ve ucustan 4 saat once gidiyorum ve o pisti gorebilecegim en guzel yere gidiyorum.hicbir sosyal siteye,hicbir youtube kanalina abone degilim,o kadar da sosyal bir insan degilim ama kanalina aboneyim ve seni gercekten severek takip ediyorum.Cok kisa bir sure icerisinde cok iyi bir noktaya geleceginden hic suphem yok(enerjini ve hirsini kaybetmezsen tabi).videloarini keyifle ve zevkle izliyorum ve arkadaslarima da tavsiye ediyorum.Basarilarinin devamini diliyorum.

  12. Kardeşim başarılarının devamını diliyorum.
    Kerem gök nerelidir ?
    Nerede doğdu?
    Istanbul da yaşıyor biliyorum ☺
    Hangi takımı tutuyor ?
    Yanitlar iseni Seviniriz.

  13. Merhaba ,
    Basarili ve bilgilerle dolu videolarinizi severek izliyorum .Bu cizgide devam edeceginize inaniyorum.Bir kucuk ricam var 7.09.2011 tarihinde meydana gelen cok kimsenim bilmedigi ancak detaylariyla bildiginize emin oldugu, bir kaza var , Yak 42 , Rusyada meydana geldi ve bir hokey takimi yok oldu , bununla ilgili kucuk bir video bekliyorum .Tesekkurler

  14. Sevgili Kerem,

    Tesadüfen rastladım kanalına ve akabinde ürettiğin güzel bilgilere. Yaptıklarını keyifle okuyorum, ilgiyle takip ediyorum. Daha da önemlisi tutkundan kendime pay çıkartıyorum.
    Yeni çalışmalarını merakla bekliyorum.

    En iyi dileklerimle,

  15. Selam Kerem
    Ismim Özgür, videolarini cok severek ve ilgi ile izliyorum youtube dan. Ucaklari cok sevdigim icin bilmedigim ne varsa senin sayende bilginediniyorum.
    Cok iyisin helal olsun sana.

    Sana bi tavsiyede bulunacagim. Bilmem haberin varmi ama Stockholm havalaninda buyuk bir eski jumbo ucagini hotel haline getirmislerdi. Eger haberin yoksa ilgini cekecegini dusundum.
    http://www.jumbostay.com/

    Umarim begenirsin, kim bilir belki gelip kokpit odasinda kalirsin. Kokpitinde yatabiliyorsun

    Kendine iyi bak
    Saygilar
    Özgür

  16. Merhaba bir havaalanı çalışanı olarak videolarını severek takip ediyorum.Benimde anlatmanı istediğim/beklediğim birkaç havacılık olayı var.
    israile mig21 ile kaçan pilot ve lockerbiee olayı(Aljazeera belgeseli var bununla alakalı)İyi çalışmalar.

  17. Kerem hocam youtube’de dikkatli bir şekilde takip ediyorum izliyor ve beğeniyorum.

    Uçaklara yıldırım çarpmasıyla alakalı olarak bir video hazırlarmısınız. Aşağıda yıldırımdan düşen uçaklar hakkında bir video çok iyi olabilir. Teşekkürler

    26 Haziran 1959, Milano/İtalya: TWA Havayolları’na ait Starliner uçağının tırmanış sırasında yakıt depolarında patlama oldu. Kanadı kopan uçak çakıldı. Olayda 68 kişi hayatını kaybetti. Yapılan incelemede yıldırım düşen uçakta buharlaşan yakıtın alev aldığı tespit edildi.

    12 Ağustos 1963, Lyon/Fransa: Air Inter’e ait Viscount uçağı iniş sırasında yere vurdu. Kazada 21 kişi hayatını kaybederken çarpan yıldırımın pilotların gözlerini kamaştırdığı ve geçici körlük yaratmış olabileceği iddia edildi.

    8 Aralık 1963, Elkton/ABD: PanAm’a ait Boeing 707 uçağına iniş sırasında çarpan yıldırım sol kanat yakıt tankındaki yakıt buharını tutuşturdu. Yakıt tanklarının infilak etmesi sonucu 81 kişi öldü.

    24 Aralık 1971, Puerto Inca/Peru: Lansa Havayolları’na ait Electra tipi uçak kanadına isabet eden yıldırımla 7 bin metreden düştü. Olayda 91 kişi hayatını kaybetti.

    9 Mayıs 1976, Madrid/İspanya: İran Hava Kuvvetleri’ne ait Boeing 747-131F uçağı iniş sırasında tarlaya düştü. 17 kişinin öldüğü kaza sonrasında yapılan araştırmada paratoner sisteminin çalışmadığı saptandı.

    5 Eyül 1980, Montelimar/Fransa: Kuveyt Hava Kuvvetleri’ne ait Lockheed L-100-20 Hercules askeri uçağı yıldırım çarpması sonucunda düştü. 8 kişi öldü.

    8 Şubat 1988, Mülheim/Almanya: Nürnberger Flugdienst şirketine ait Metro III tipi uçağa iniş sırasında yıldırım çarptı. Sağ kanadı parçalanan uçak mecburi iniş yaparken çakıldı. 21 kişi hayatını kaybetti.

Bir Cevap Yazın

E-posta hesabınız yayımlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir