Kayıp Malezya Havayolları Uçağında Son Durum

Son zamanlarda en çok duyduğum soruların başında Malezya Havayolları uçağına ne olduğu sorusu geliyor.

Tabii ki Malezya Havayolları uçağına ne olduğunu size söylemeyeceğim! Aslına bakarsanız, insanların bana bu soruyu yöneltirken nasıl bir cevap beklediklerini de merak ediyorum. Belki bu soruyu soranların bir kısmı, olayda gelinen son noktanın ne olduğunu merak ediyor. Diğer bir kısım ise olayla ilgili komplo teorilerini dinlemek istiyor. Sonuç olarak çok büyük bir kitle, uçağın başına ne geldiğini çok merak ediyor.

Kayıp Malezya Havayolları uçağında son durum ne? Simdi kısaca olayı toparlayalım.

Hala kayıp…

Bu kadar!

mh370-kayip-ucak-son-radar-goruntusu

8 Mart 2014 tarihinde, MH370 sefer numarası ile 00:41’de (yerel saat) Kuala Lumpur’dan havalanan bir Boeing 777-200ER, kalkışından 41 dakika sonra, yani 01:22’de radardan kayboldu. 227 yolcusu ve 12 mürettebatıyla Pekin’e giden uçak, kaybolduğunda Tayland Körfezi üzerinde 35 bin feet olan seyir irtifasında yol almaktaydı. Hiçbir acil durum çağrısı göndermedi. Yani her ne olduysa bir anda oldu ve uçak radar ekranından kayboldu.

Olayın üstünden geçen bir kaç gün içinde, uçağın radar ekranından kaybolmasının ardından uçmaya devam ettiği, hatta tam aksi yöne doğru uçtuğu ortaya çıktı. Uçak 9 bin feet irtifada iken Pulau Perak Adası yakınlarında askeri radarlara yakalanmıştı.

kayip-ucak-son-yer

Tayland Körfezi’nde süren arama çalışmaları, uçağın tespit edildiği son noktaya kaydırıldı. Yetkilerin üzerindeki baskı gittikçe artıyordu. Nisan ayının sonlarına doğru “enkazı bulduk” açıklamasını yaptılar. Ancak ortada kanıt niteliğinde hiçbir şey yoktu. Kamuoyu tatmin olmadı, kandırıldığını düşündü. Malezya ve Çin’de binlerce kişi sokaklara döküldü. En nihayetinde ortaya çıktı ki, ne uçak ne de enkazı ortalıkta yoktu.

Olayla ilgili sayısız komplo teorisi üretildi, belgeseli çekildi hatta kitabı bile yazıldı. Uzaylılar kaçırdı denildi, zamanda yolculuk yapıyor denildi ve daha neler neler…

Tüm bu kafa karışıklığının arasında, 17 Temmuz 2014 tarihinde Malezya Havayolları’na ait bir uçak, Ukrayna hava sahasında iken vuruldu. Uçak tipleri bire bir aynıydı. Kayıp uçak da, vurulan uçak da bir Boeing 777-200ER modeliydi. Kayıp uçağın kuyruk tescili 9M-MRO, vurulan uçağın kuyruk tescili 9M-MRQ idi. Vurulan uçakla ilgili soruşturma süreci halen devam ediyor. Şimdilik sadece havada vurulduğu ve yere düşmeden parçalara ayrıldığı biliniyor.

Kayıp uçak ile vurulan uçak arasında bir bağlantı var mı?

Henüz o da bilinmiyor.

Güncelleme, 28 Eylül 2014;

Arama çalışmaları okyanusta devam ediyor. Güney Hint Okyanusu’nda devam eden çalışmalar sırasında bölgenin bir haritası çıkarıldı. Bu alan dünyanın keşfedilmemiş bölgelerinden bir tanesi olarak dikkat çekiyor. Denizaltılardan gönderilen sonar sinyalleri ile okyanusun altının bir haritası çıkarıldı ve bu harita kamuoyu ile paylaşıldı.

kayip_malezya_havayollari_ucagi_enkaz_deniz_dibi

 

Güncelleme, 30 Ocak 2015;

Uçağın başına ne geldiği ile ilgili halen hiçbir sonuç elde edilemediği halde, olay Malezya Hükümeti tarafından resmen “kaza” olarak ilan edildi ve uçakta bulunan 239 kişinin tamamı da “ölü” olarak kabul edildi.

Güncelleme, 8 Mart 2015

Olayın üzerinden 1 yıl geçmesine rağmen ne yolcuların ne de uçağın izine rastlanmadı. Arama çalışmaları devam ediyor…

Sonuç olarak, uçak hala kayıp. Kayda değer gelişmeler oldukça bu yazı güncellenecektir.

Güncelleme, 30 Temmuz 2015

Madagaskar Adası yakınlarında, kayıp uçağa ait olduğu tahmin edilen bazı parçalar bulundu.

Güncelleme, 07 Şubat 2016

Uçağın ya da enkazın yeri halen belirlenmiş durumda değil.

Güncelleme, 20 Nisan 2016

Mozambik kıyılarında bulunan parçaların “neredeyse kesin olarak” kayıp Malezya Havayolları uçağına ait olduğu resmi makamlarca açıklandı. Ancak ana enkazın nerede olduğu halen tam olarak bilinmiyor…

kayip-malezya-ucagi-motor-parcasi

Güncelleme, 24 Temmuz 2016

2 yıldan fazla zamandır aranan uçak bulunamadı. Arama çalışmaları için milyonlarca dolar harcandı ve Hint Okyanusu’nda 120 bin kilometrekarelik alan tarandı. Fakat Afrika sahillerine vuran birkaç küçük parça dışında, Malezya Havayolları’na ait en ufak bir ize bile rastlanamadı. Ağustos 2016 itibari ile, kayıp Malezya Havayolları uçağını arama çalışmalarına son verildi!

9M-MRO, bulunamadı!

KEREM GÖK STORE AÇILDI! BENCE BİR GÖZ ATIN...

"TÜRK SİVİL HAVACILIK TARİHİNE DAMGASINI VURAN UÇAK KAZALARI"